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적응형 자율성을 갖춘 세계 최초의 수중 검사 차량으로 알려진 A.IKANBILIS는 독일 Nordsee One 해상 풍력 발전소에서 시험을 완료했습니다.

호버링 자율 수중 차량(HAUV)의 시험은 Nordsee One에서 수행했으며 이번 달 제조업체인 BeeX와 유럽 파트너인 Subsea Europe Services의 지원을 받았습니다.

팀은 ICCP(인상 전류 음극 보호) 양극 및 CPS(케이블 보호 시스템)를 포함한 모노파일 기초를 검사하는 임무를 A.IKANBILIS에 맡겼습니다.

프로젝트 파트너에 따르면 이번 시험은 수중 검사 작업을 위한 진정한 '발사 및 이탈' 작업을 가능하게 하는 고급 AI 기반 자율 엔진을 갖춘 A.IKANBILIS의 개발 및 적용에 있어 중요한 이정표임을 입증했습니다.

"해양 데이터 수집 및 수중 검사를 위한 원격 조작 및 자율 기술에 대해 많이 들었지만 플랫폼이 실제로 상황에 따라 최적의 접근 방식을 보장하기 위해 생각하고 반응하는 것을 목격한 것은 이번이 처음입니다."라고 말했습니다.얀 슈모켈, Nordsee One GmbH의 플랜트 엔지니어 잔액.

"데이터 보고의 속도와 품질은 전례가 없는 수준이며, 풍력 발전소에서 최대 가치를 달성하기 위해 이러한 혁신을 시험하게 되어 기쁘게 생각합니다."

발사 시 차량은 인간의 개입 없이 목표를 완료할 수 있었으며 임무 매개변수에 접근하는 가장 안전하고 빠르며 효과적인 방법을 자율적으로 선택했습니다.

조수, 해류, 가시성 등 복잡하고 변화하는 환경에 지능적으로 적응할 수 있도록 긴밀하게 통합된 센서 제품군을 통해 지속적으로 학습하는 AI 덕분에 운영자의 입력 없이 이러한 결정을 내릴 수 있는 능력이 가능하다고 당사자들은 말했습니다.

모노파일 상태 및 3D CPS 검사에 대한 지리 참조 보고는 통합 클라우드 기반 플랫폼을 통해 거의 실시간으로 고객에게 제공되었습니다.

그레이스 치아BeeX의 공동 창업자 겸 CEO는 이렇게 말했습니다. "2025년까지 우리는 BeeX의 완전 자율 시스템이 풍력 발전 단지 개발자와 운영자가 동의부터 수명 종료까지 비용과 위험을 오늘날의 일부 수준으로 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대합니다. 이 성공적인 배포는 모두를 위한 보다 안전하고 깨끗한 에너지를 가속화하기 위한 첫 번째 단계이며 유럽 전역의 더 많은 풍력 발전소에 배치될 수 있기를 기대합니다."

Nordsee One은 2017년부터 가동 중인 공칭 출력 6.15MW의 Senvion 6.2M126 터빈 54개로 구성되어 있습니다.

332MW 해상 풍력 발전소는 Juist 섬에서 북쪽으로 약 32km 떨어진 German Bight에 위치해 있습니다.

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