아웃드라이브 보트의 양극을 교체하는 방법

우리 상주 보트 강사 Jon Mendez가 아웃드라이브가 있는 보트의 양극을 교체하는 방법을 설명합니다.

아웃드라이브 보트 소유자에게는 연례 리프트 아웃이 항상 약간의 두려움으로 맞이됩니다. 아웃드라이브는 탁월한 성능과 경제성을 제공하는 복잡한 기계 부품이지만 노후화됨에 따라 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.

비결은 이를 적절하게 유지하는 것입니다. 서비스 또는 양극 변경을 인색하지 마십시오. 그렇지 않으면 적은 비용이 들 수 있습니다. 보트가 들어올려질 때마다 마모 흔적이 보이는 품목을 항상 검사하고 교체할 기회를 가지십시오.

보트가 물 밖으로 나올 때마다 제가 제안하는 최소한의 조치는 다음과 같습니다.

보트에는 물에 잠긴 금속 부품의 부식을 제한하기 위한 희생 양극이 있습니다. 내 보트에는 아웃드라이브, 트림 탭 및 활 스러스터가 있습니다.

부식으로 인해 움푹 패인 것처럼 작동하고 있음을 알 수 있습니다. 50%가 마모되면 교체해야 하며, 특히 보트가 처음 50%가 사라지는 데 걸리는 시간보다 오랫동안 물 위에 떠 있을 경우에는 더욱 그렇습니다.

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일부 양극에는 양극과 트림 탭 표면 사이를 이동하여 실제 트림 탭의 부식을 방지하는 패드가 함께 제공됩니다. 이것도 교체하세요.

이 작업을 수행하는 동안 트림 탭을 최대한 낮추어 램을 다시 완전히 다듬기 전에 숫양의 성장을 제거할 수 있도록 하십시오.

아웃드라이브 양극은 좀 더 복잡합니다. 일반적으로 아웃드라이브 다리 앞쪽에 막대 양극 세트가 있으며, 다리를 먼저 들어 올려 접근할 수 있습니다.

또한 아웃드라이브 프레임 모서리에 한 쌍의 작은 삼각형 양극이 있고, 캐비테이션 플레이트에 두 개의 큰 둥근 양극이 있으며, 프로펠러 바로 앞에 링 양극이 있습니다.

이에 접근하려면 특수 스패너를 사용하여 프로펠러를 제거해야 합니다. 프로펠러가 꺼져 있는 동안 프로펠러 샤프트의 밀봉 링을 검사하는 것이 좋습니다.

여기에 낚싯줄이 걸리면 씰이 손상되고 물이 기어 오일에 들어갈 수 있습니다.

기어 오일을 확인하려면 다리를 완전히 다듬고 다리 위에 있는 계량봉을 푼 다음. 기름을 담그십시오.

레벨을 확인하는 것 외에도 오일에 유화 징후가 있는지 검사하십시오.

다시 조이기 전에 계량봉의 고무 밀봉 링을 새 것으로 교체하십시오.

유연한 클립 드라이브를 사용하여 트랜섬 끝이 아닌 다리 끝에서 구동축 벨로우즈(상단)를 푸십시오.

베이스에서 벨로우즈를 풀면서 물방울이 떨어지는지 확인하세요. 추가 조사를 위해 풀무와 다리에 녹물이 있으면 제거해야 합니다.

완료되면 벨로우즈를 교체하여 모든 방향으로 제대로 고정되어 있고 클립의 방향이 올바른지 확인하십시오.

물 밖에 있는 동안 프로펠러를 닦고 금속을 부식시키지 않는 특수 비구리 방오제를 사용하여 아웃드라이브 다리를 다시 방오하는 기회도 잡았습니다.