알루미늄 보트를 보존하기 위한 잘 알려지지 않은 3가지 모범 사례

알루미늄은 견고한 소재이지만 멀리 항해하고 싶은 선원의 관심을 끌 만한 가치가 있습니다. 전통적인 양극 외에도 보트를 관리하고 더 많은 마일을 보장할 수 있는 몇 가지 팁이 있습니다.

노후된 범선에서는 수원 근처의 바닥뿐만 아니라 고인 물이 담긴 낮은 지점과 탱크도 틈새 부식의 영향을 받습니다. 이러한 품질 저하의 주요 원인은 폰툰에서 급유할 때 사용되는 수돗물에 포함된 염소입니다.

이 문제를 해결하려면 유입되는 물을 GAC 및 CTO 필터로 필터링하는 것이 중요합니다. 구조용 물탱크에는 마그네슘 양극을 설치하는 것도 필수적이며 정기적으로 모니터링해야 합니다. 마지막으로, 틈새 부식은 알루미늄뿐만 아니라 강철 및 스테인리스강에도 영향을 미친다는 점에 유의해야 합니다.

알루미늄은 유출수와 습한 공기에 노출되면 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 편의상 또는 단열 목적으로 바닥을 부분적으로 닫는 것은 좋은 습관이 아닙니다. 바닥을 직접 단열할 필요는 없지만 바닥은 제거 가능해야 합니다. 2~3년에 한 번씩 여름에는 바닥을 철거하고 탱크를 비워 청소와 환기를 시켜주세요.

마지막으로, 아주 좋은 품질의 페인트라도 전체를 페인트로 덮으면 처음 몇 년 동안은 알루미늄을 보호할 수 있지만 이 층은 필연적으로 품질이 저하됩니다. 이로 인해 합금에 대한 국부적인 접근이 이루어지며, 이는 모든 유형의 부식에 특히 취약합니다. 이 문제를 방지하려면 양극 페인트를 사용하고 정기적으로 다시 칠하는 것이 가능합니다.

그러나 이 값비싼 처리에 대한 좋은 대안은 알루미늄을 그대로 두고 모니터링하는 것입니다. 옵션으로, 자동차 오일, 디젤 연료 또는 철 첨가제가 포함되지 않은 지방 등의 지방은 알루미늄을 상당히 잘 보호합니다.

윈치, 슈라우드, 체인 및 기타 철 재료(예: 스테인레스 스틸, 강철, 나사 포함 알루미늄)는 구조용 알루미늄과 직접 접촉하는 경우가 많습니다. 이로 인해 알루미늄의 분해를 촉진하는 파일이 생성되고, 알루미늄은 알루미나를 생성하여 자연적으로 스스로를 보호하게 됩니다.

이러한 부식의 영향을 제한하기 위해 접촉하는 부품에 대해 "Tef-Gel" 유형의 제품이 있습니다. 그러나 고품질 2액형 에폭시 프라이머와 같은 국소 페인트 또는 그리스를 사용하여 주변 공기, 특히 외부 염분 공기 및 습기로부터 이러한 영역을 보호하는 것이 특히 중요합니다.