실리콘 양극 배터리가 앞서 충전되고 있습니다

댄 카니 | 2023년 5월 17일

배터리 재료 공급업체인 Ionic Mineral Technologies는 Ionsil이라고 하는 리튬 이온 전지 제조업체를 위한 나노 실리콘 제품을 발표했습니다. 회사는 이 제품이 에너지 밀도를 높이고 충전 기능을 가속화하는 리튬 이온 배터리 솔루션으로 활용될 수 있는 능력을 언급합니다.

IMT의 CEO인 Andre Zeitoun은 "Ionisil 기술은 배터리 소재의 중요한 발전을 의미하며 리튬 이온 전지 제조업체에 더 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전 기능을 제공하는 드롭인 솔루션을 제공합니다."라고 말했습니다.

IMT는 반전지 테스트에서 2000mAh 고속 충전 속도에서 2700mAh/g 및 2500mAh/g의 가역 용량을 달성할 수 있는 Ionsil의 능력을 지적합니다. 85%의 초기 쿨롱 효율(ICE)은 사전 리튬화 없이도 상당한 성과입니다. 이 실리콘 전극은 수성 슬러리로 생산되었으며 IMT는 Ionisil의 진정한 '드롭인(drop in)' 특성을 강조한다고 말합니다.

이것이 바로 자동차 제조사인 포르쉐, 메르세데스-벤츠, 제너럴 모터스(GM)가 최근 몇 년간 실리콘 양극 배터리 기술에 대한 투자를 발표한 이유입니다. 이 기술은 배터리 용량을 크게 향상시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 투명성 시장 조사(Transparency Market Research)에 따르면 전 세계 실리콘 양극 배터리 시장은 2021년 12억 달러에서 2031년 2,086억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

"동일한 배터리 팩 크기로 300마일 또는 400마일의 주행 거리 대신 600마일 또는 700마일의 주행 거리를 주행할 수 있습니다"라고 스탠포드 대학의 에너지 과학 교수인 Yi Cui는 말했습니다. CNBC 인터뷰 중.

Ionsil에 대한 IMT의 주장은 좀 더 온건합니다. 왜냐하면 이 제품은 기존 배터리와 함께 작동하도록 고안된 직접 교체 제품이기 때문입니다. 회사 측은 흑연에서 이오니실을 15% 대체하면 기존 배터리에 추가 비용 없이 용량을 20% 더 늘릴 수 있는 리튬이온 배터리가 탄생할 것이라고 밝혔다.

이 회사는 처음에는 연간 2,000미터톤을 생산하고 궁극적으로는 30,000미터톤으로 확장하는 것을 목표로 2023년 9월에 새로운 36,000평방피트 규모의 시설로 이전할 예정입니다.

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