자동차 배터리: 단순한 납 그 이상

예전에는 자동차 전기 시스템 작업이 쉬웠습니다. 배터리는 시동을 걸 때 자동차의 스타터 모터에 전력을 공급하거나 엔진이 작동하지 않을 때 소수의 액세서리를 작동시키는 데만 전력을 공급했습니다. 나머지 시간에는 발전기가 배터리를 충전하고 차량의 나머지 부분과 점화 시스템에 전원을 공급했습니다. 아주 초기의 자동차에는 배터리가 없었고 일부 오래된 자동차에는 6V 양극 접지 시스템이 있었지만 우리 대부분은 자동차 배터리가 다양한 크기(Battery Council International에서 관리)로 나오고 자동차에 12V가 있는 평생을 살아왔습니다. 네거티브 접지 시스템.

시대가 변했습니다. 자동차에는 더 이상 유통업체가 없고 컴퓨터만 있습니다. 또한 GPS부터 백업 카메라, 휴대폰 충전기까지 다양한 장치를 갖추고 있습니다. 배터리는 더욱 강력해져야 했으며 유지 관리도 덜 필요해지는 현대 추세입니다. 따라서 오늘날 자동차 배터리에는 한 가지 종류만 있는 것이 아니라는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 이러한 다른 배터리는 어떻게 작동하며 오래된 납축전지에는 어떤 문제가 있습니까?

이 게시물의 목적상, 저는 완전히 다른 주제인 전기 자동차 배터리에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 그리고 대부분의 배터리에는 일반 자동차 배터리도 있습니다.

이 배터리는 충분히 간단합니다. 각 셀에는 황산에 있는 음극과 납 산화물 양극을 위한 납 기반 합금이 포함된 그리드가 있습니다. 일반적인 배터리에는 12.6V에 도달하기 위한 6개의 셀이 있으며, 필요할 때 사용자가 물(바람직하게는 증류수)을 추가할 수 있고 충전 중에 생성된 수소 가스를 배출할 수 있는 캡이 있습니다.

이 모든 것의 재앙은 전해질 배터리의 증발입니다. 오래된 배터리를 사용하면 실제로 내용물이 쏟아질 수 있습니다. 배터리 작동으로 물도 제거됩니다. 열은 액체를 증발시킬 수 있습니다. 액체가 적다는 것은 전해질에 노출되는 표면적이 적어 배터리 성능이 저하된다는 것을 의미합니다. 또한 전극이 황산납으로 코팅되어 배터리를 약화시키고 주의 깊게 재충전해야 하는 황산화로 이어질 수도 있습니다.

그러나 이러한 유형의 배터리의 주요 마모는 작동 중에 재료의 일부가 황산납을 배출하여 배터리 바닥으로 가라앉는 방식입니다. 딥사이클 배터리는 플레이트가 더 두껍고 바닥에 폐기물이 쌓일 수 있는 공간이 더 많습니다. 결국 바닥에 노폐물이 충분히 쌓이면 배터리는 고장이 나게 됩니다.

타이어 공기 점검처럼 배터리 내부 수분도 확인해야 하던 시절, 황산카드뮴을 사용한 배터리 셀에 황산화를 방지하기 위해 투입할 수 있는 VX-6 같은 첨가제가 있었다. 적어도 그것은 일부 사람들이 이의를 제기한 주장이었습니다.

하지만 분명, 여러분은 영원히 지속되고 유지 관리가 필요 없는 배터리를 원할 것입니다. 물론 모든 것을 가질 수는 없지만 시도해 볼 수는 있습니다. 새로운 합금은 분해되는 물의 양을 줄여 배터리의 유효 수명 동안 지속될 수 있는 충분한 액체를 배터리에 담을 수 있습니다. 이것이 오늘날 대부분의 배터리가 밀봉되어 있고 충전 중에 가스가 빠져나가는 통풍구만 있는 이유입니다.

향상된 침수 배터리는 또 다른 혁신이었으며 기존 배터리를 대체했습니다. 이는 전해질에 다공성이지만 플레이트가 서로 단락되는 것을 방지하는 폴리머 분리기를 사용합니다. 이 배터리는 기존 배터리보다 훨씬 오래 지속되며 심방전에 대한 내성이 훨씬 뛰어납니다.

AGM 배터리의 핵심 혁신은 전해질이 액체가 아니라는 것입니다. 대신 매우 얇은 유리 섬유로 짜여진 유리 섬유 매트에 고정됩니다. 제조 과정에서 매트를 산에 담그고 짜서 과도한 액체를 제거한 다음 배터리 수명 동안 전극과 접촉하는 충분한 산을 유지하는 배터리에 설치합니다.

AGM 배터리는 유지 관리가 거의 필요하지 않으며 액체 배터리와 달리 어떤 방향에서도 작동할 수 있습니다. 이는 배터리가 기울거나 뒤집힐 수 있는 전지형 차량과 오토바이에 특히 중요합니다. 또한 수소 가스 방출이 적어 더 안전합니다. 정기적인 유지 관리가 필요하지 않지만 적절하게 유지 관리되는 기존 배터리보다 오래 지속될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 하지만 일반 배터리를 제대로 유지하지 않으면 모든 베팅이 종료된다는 점을 참고하세요. 그런 다음 AGM에서는 과충전이 더 어려워집니다.